AfrikMonde.com (26-07-2026) Le vendredi 24 juillet 2026 à Yamoussoukro, Mamadou Sangafowa-Coulibaly, ministre des Mines, du Pétrole et de l’Energie, a procédé à l’inauguration conjointe du bac R14, d’une capacité de 20 000 m³ de gasoil et du poste de chargement en source de la Société de gestion des stocks pétroliers de Côte d’Ivoire (Gestoci). La cérémonie s’est tenue sur le site de Yamoussoukro, trois ans après l’inauguration, au même endroit, du bac R12 dédié au super sans plomb. Avec la réalisation de ces infrastructures, les capacités de stockage du dépôt de Yamoussoukro atteignent désormais 100 700 m³ nominal, faisant de Gestoci le pionnier national du chargement en source des camions-citernes pour le super sans plomb et le gasoil. Un bac supplémentaire de 6 000 m³ d’eau a, par ailleurs, été construit pour sécuriser les installations.
Ibrahima Doumbia, Directeur général (Dg) de la Gestoci a souligné que cette avancée s’inscrit dans la vision du Président de la République, Alassane Ouattara et dans la feuille de route 2025-2030 de l’entreprise, dont l’ambition est de faire de la Côte d’Ivoire « le hub pétrolier incontournable de l’Afrique Occidentale et Centrale ». Il a annoncé un vaste portefeuille de projets à venir : un bac de 40 000 m³ de super sans plomb au dépôt d’Abidjan, la réhabilitation du dépôt de Bouaké (48 000 m³), ainsi que la construction de nouveaux dépôts à Odienné et à San Pedro, de 40 000 m³ chacun. Au-delà de l’aspect technique, le Dg de Gestoci a mis en avant l’ancrage du projet dans la politique de contenu local portée par le Gouvernement, à travers le transfert de technologies et la montée en compétences des talents nationaux mobilisés sur le chantier.
Réduction du temps de remplissage des camions-citernes
Prenant la parole au nom du Gouvernement, le ministre Sangafowa-Coulibaly a resitué le projet dans la vision du Chef de l’Etat de faire de la Côte d’Ivoire un pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure à l’horizon 2030, appuyée par le Plan national de développement 2026-2030, d’un coût global de plus de 114 000 milliards de francs CFA. Sur le plan opérationnel, le ministre a indiqué que le potentiel de chargement à Abidjan et à Yamoussoukro s’élève actuellement à 650 camions par jour, avec un objectif de 1 800 camions par jour à l’horizon 2030. Cette montée en capacité passera par le dégoulottage de la Société ivoirienne de raffinage (Sir), l’augmentation des capacités nationales de stockage à 583 000 m³ avec ce nouveau bac, ainsi que la généralisation du chargement à la source pour plus de 90 % du volume liquide, grâce à environ 3 000 camions équipés. Le ministre a assuré que ce basculement se ferait de manière progressive, dans l’intérêt des transporteurs, le temps de chargement d’un camion passant désormais à 15 minutes contre 45 minutes auparavant. Sangafowa-Coulibaly a également révélé que la Côte d’Ivoire se dotera d’une deuxième raffinerie (170.000 barils/jour) avant 2040, d’une capacité près de trois fois supérieure à celle de la SIR actuellement et sera installée à San Pedro, ainsi que d’un pipeline multiproduit reliant Abidjan à Ferké et de nouvelles capacités de stockage à Odiénné, Ferké, San Pedro et Yamoussoukro. Ce déploiement s’inscrit dans la politique intégrée des ressources minérales et de l’énergie du département, dotée d’un coût global de 38 000 milliards de francs CFA, financée à 88 % par le secteur privé. Le ministre Sangafowa-Coulibaly a salué le professionnalisme des équipes techniques ayant conduit le projet de sa conception à sa réalisation.
Grâce à des découvertes en hydrocarbures qualifiées de « classe mondiale », la Côte d’Ivoire devrait devenir, dès 2030, exportateur net de produits pétroliers. Mieux, la Côte d’Ivoire sera, dans la sous-région, le pays qui échange le plus grand volume d’énergie avec ses voisins, consolidant ainsi son rôle de hub énergétique régional.
Nafi SANOGO (Avec sercom)
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