la guerre est déclarée. Du lundi 4 au 25 mai 2026 sur tous les axes routiers du pays, l’Observatoire de la fluidité routière (OFT) s’engage à démanteler tous les barrages illégaux , à sanctionner tous les agents commis au contrôle ne possédant pas de bulletin de service ou d’ordre de mission , à impliquer davantage les membres des Comités Locaux de Facilitation du Transport (CLFT) concernés au suivi des acquis de la mission , à dénoncer les barrages démantelés auprès des autorités préfectorales et militaires concernées , et surtout à garantir l’application de la tolérance zéro de la lutte contre l’incivisme conformément aux textes en vigueur. C’est ce qu’a annoncé, le secrétaire général (SG)de l’OFT, le Dr Kouyaté Mohammed, le lundi 4 mai 2026, au siège de cette institution à Abidjan- Deux Plateaux, lors d’une conférence de presse.
A l’occasion, il a informé que cette campagne se tiendra en collaboration avec les agents de l’unité de lutte contre le racket (ULCR).« (…) Nous serons constamment sur le terrain pour lutter contre les barrages illégaux, contre les tracasseries et contre le phénomène des rackets. Ce, dans l’esprit de la campagne « Tolérance zéro » initié par le ministère de Transports et des affaires maritimes », a- t-il indiqué. Par ailleurs, au cours de cette rencontre , le secrétaire général a présenté le rapport d’activités de l’OFT pour l’année d’exercice 2025. Il a confié que la fluidité dans le Grand Abidjan est impactée principalement aux heures de pointe, notamment de 07H à 10h et 16h à 19h, à cause des déplacements massifs des usagers majoritairement de leur domicile vers les lieux et les écoles. Au titre des zones interurbaines, l’année 2025, l’état de la fluidité selon le SG a été marqué par la multiplicité des points de contrôle routier, le phénomène de racket et les perceptions illicites. Toutefois, il a estimé que la situation actuelle est relativement bonne en comparaison aux années précédentes. Sur le point de la facilitation des formalités dans le transport maritime, Dr Kouyaté Mohammed, a laissé entendre que les données collectées par l’OFT, ont révélé que les temps de séjours des marchandises au port de San Pedro, premier port mondial de Cacao sont globalement courts.
Quant aux frontières terrestres, il s’est félicité de la bonne marche de la fluidité sur Le poste frontière de Laléraba, principal point de passage officiel et sécurisé entre le nord-est de la Côte d’Ivoire (région du Tchologo) et le Burkina Faso, mis en service effectif en mars 2026.
Paul Elie Kouakou